자동차를 실외 환경에 장기 노출하면 외부 코팅의 노화가 가속화됩니다., 인테리어 가죽, 자연광과 온도 및 습도의 결합 효과로 인한 3전기 시스템의 구성 요소, 차량의 외관 내구성과 기능적 안전성에 직접적인 영향을 미치는 요소. 태양 스펙트럼을 정확하게 복제함으로써, 태양광 시뮬레이터는 노화 테스트 주기를 몇 달 또는 며칠로 단축할 수 있습니다., 자동차 소재연구 및 품질관리의 핵심기술로 자리매김하고 있습니다.. Zicrean Measurement and Control Yingfeng의 이 기사에서는 원리를 체계적으로 분석합니다., 국제 산업 표준, 자동차 노후화 테스트에서 태양광 시뮬레이터의 일반적인 적용 시나리오. 자연광이 자동차 소재에 미치는 영향 Yingfeng 자연광 아래에서 자동차 소재의 노화 과정은 빛의 특성에 따라 달라집니다., 방사선 강도, 및 재료 특성. 햇빛 복사, 방사선 조도 등의 요소들의 시너지 효과를 통해, 환경 온도, 그리고 습도, 재료 표면의 광산화 분해 및 열 노화를 유발합니다., 자동차 구조 부품의 성능 저하 및 조립 안정성 저하로 이어짐. 태양 복사 스펙트럼의 다중 대역 특성은 자동차 재료와의 복잡한 상호 작용 메커니즘을 결정합니다., 그 중 자외선 (자외선) 방사, 열복사, 가시광선 복사가 주요 영향 요인입니다..

자외선 (10 – 400 nm) 폴리머 분자 사슬을 손상시켜 재료 품질 저하를 유발합니다.: UV-A (400 – 320 nm) 특정 고분자 물질의 분해를 초래함, UV-B (320 – 280 nm) 대부분의 폴리머에 강한 분해 효과가 있습니다., UV-C 동안 (280 – 200 nm) 대기흡수로 인해 자연환경에 미치는 영향이 약함. ■ 열 복사는 열 에너지의 흡수 및 축적을 통해 재료에 영향을 미칩니다.. 고온 조건에서, 열응력 균열을 일으키고 플라스틱의 치수 안정성을 감소시키는 경향이 있습니다., 고무, 등., 고분자 사슬의 파손 및 산화 반응을 가속화합니다.. ■ 가시광선 방사는 주로 열에너지 변환 메커니즘을 통해 부품에 작용합니다.. 그 영향 정도는 빛의 강도와 밀접한 관련이 있습니다, 재료 열전도율, 및 표면 처리 방법, 궁극적으로 열 축적 효과를 통해 재료의 노화 과정을 악화시킵니다..

솔라 시뮬레이터를 이용한 자동차 노화 테스트의 원리

태양광 시뮬레이터는 태양 스펙트럼을 정확하게 복제합니다. (특히 자외선 밴드), 온도 및 습도 조절 및 스프레이 시스템과 결합, 장시간 옥외에 노출되었을 때 자동차 소재의 노화 과정을 시뮬레이션합니다.. 핵심 메커니즘에는 다음이 포함됩니다.: 광화학 반응: 자외선 (290-400nm) 물질 분자 사슬의 파손 또는 교차 결합을 유발합니다., 색상이 변하고 기계적 성질이 저하됩니다.. 열 효과: 고온은 재료의 열팽창 및 열화를 가속화합니다., 플라스틱 취성 및 코팅 균열과 같은. 습열 시너지: 습도가 높은 환경은 가수분해 반응을 촉진합니다., 고분자 재료의 금속 부식 및 팽윤 심화.

태양광 시뮬레이터 ISO 표준: 잉펑이 주도

ISO 877: 프레넬 집중 태양 복사에 플라스틱을 직접 노출시키는 방법 및 태양 노출 테스트.

ISO 16750-4: 습열노화 후 차량 탑재 카메라의 영상 왜곡률 ≤ 0.3%. 태양광 시뮬레이터 ASTM 표준:잉펑 ASTM G 90: 집중된 자연태양광을 이용한 실외 가속노화. ASTM E 903: 적분구를 이용한 물질의 태양광 흡수율 및 반사율 측정.

자동차 소재의 분자 구조는 자외선의 영향으로 변화합니다.

1. 외장재: 범퍼 및 차량 코팅용, 크세논 램프 노화 테스트를 통해 색상 유지력과 밀착력을 평가하였습니다., 그리고 그들은 ΔE ≤를 충족해야 했습니다. 2.0 (ISO 105-B02). 유리 및 헤드라이트 커버용, 빛 투과율 감쇠 및 황변 지수 (~하다) 자외선 조사 후 테스트를 거쳤습니다.. 2. 인테리어 부품: 시트 가죽의 경우, AI 조명 제어 방식으로 기존보다 테스트 기간 단축 45 일 ~ 72 시간, 노화효과는 자연노출과 일치율이 100% 이상 일치했습니다. 92%. 대시보드 플라스틱의 경우, 온도와 습도 순환의 조합 (-40°C ~ 80°C) 진동 테스트를 통해 재료의 피로 저항성을 검증했습니다.. 3. 신에너지 파워트레인 시스템: 배터리 팩: -40°C ~ 150°C 온도 변화 충격 + 습기 95% RH 결합 테스트로 IP69K 보호 수준 보장. 전자 제어 모듈: 85°C/85% RH 습열 노화 후, ISO를 통과해야 했어요 26262 기능안전 인증. 솔라 시뮬레이터의 자동차 노화 테스트 기술은 자연 환경을 시뮬레이션하여 재료 열화를 가속화합니다., 자동차 제조업체에 과학적이고 효율적인 품질 검증 방법 제공. LED 광원의 혁신으로, AI 알고리즘, 및 다중 요소 결합 기술, 테스트 정확도와 효율성이 크게 향상되었습니다., 비용과 에너지 소비는 크게 줄이면서. 미래에, 태양광 시뮬레이터 기술은 디지털화와 지능화를 향해 더욱 발전할 것입니다., 자동차 분야의 소재 혁신과 신뢰성 향상을 더욱 지원합니다..